کد خبر: ۶۴۲۸۹۶
تاریخ انتشار: ۱۲:۴۱ - ۰۷ دی ۱۴۰۰
گروه بین الملل: در دهه گذشته تنها تعداد انگشت شماری کارخانه باتری راه اندازی شد (تسلا گیگافکتوری 1 در نوادا بزرگترین کارخانه بود)، اما اکنون موج عظیمی از پروژه های جدید وجود دارد که در صنعت خودروسازی در ایالات متحده گسترش یافته است.


گروه بین الملل: در دهه گذشته تنها تعداد انگشت شماری کارخانه باتری راه اندازی شد (تسلا گیگافکتوری 1 در نوادا بزرگترین کارخانه بود)، اما اکنون موج عظیمی از پروژه های جدید وجود دارد که در صنعت خودروسازی در ایالات متحده گسترش یافته است.

به گزارش خبرخودرو، دفتر فناوری های وسایل نقلیه وزارت انرژی (DOE) 13 پروژه جدید را در مراحل مختلف برجسته می کند که انتظار می رود تا پایان سال 2025 تکمیل شوند.

به نظر می رسد این لیست شامل پروژه های مربوط به سلول های باتری و بسته های خودروهای الکتریکی است. اما حتی با وجود آن 13 موقعیت، هنوز با آنچه که خواهیم دید فاصله زیادی دارد، زیرا پروژه های بیشتری در حال انجام است.

نگاهی گذرا نشان می دهد که کل تولیدات تولیدی تا سال 2025 به 300 گیگاوات ساعت در سال خواهد رسید. این شامل یک پروژه بالقوه بسیار بزرگ - گیگاکارخانه سلولی استوانه ای نوع 4680 تسلا در تگزاس نمی شود. می تواند یک عدد سه رقمی گیگاوات ساعت باشد.

تا آنجا که می دانیم، اساساً تمام تولید کنندگان باتری و گروه های خودروسازی در حال بررسی سرمایه گذاری در کارخانه های باتری بیشتر هستند. این می تواند شرکت های چینی، پاناسونیک (آنها روی سلول های نوع 4680 تسلا و با تویوتا کار می کنند) یا استارت آپ های کاملاً جدید باشند.

علاوه بر این، کارخانه‌ های بسته باتری وجود دارد - این فهرست شامل دو است، اما تعداد بیشتری از آنها در کنار کارخانه ‌های مونتاژ خودرو وجود دارد.

یک چیز مطمئن است، صنعت باتری الکتریکی ممکن است 10 برابر در کمتر از 5 سال توسعه یابد.
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"